Amerikkalainen miljardööri Howard Hughes: elämäkerta, elokuvat, valokuvat

2024 Kirjoittaja: Leah Sherlock | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 05:35

Howard Robard Hughes, Jr. (24.12.1905 – 4.5.1976) oli amerikkalainen lentäjä, liikemies ja tuottaja, joka tunnettiin vastenmielisyydestään julkisuutta kohtaan ja rikkautensa käytöstä.

Lyhyt elämäkerta

Howard Hughes syntyi Houstonissa Teksasissa kaivosinsinööri Howard Robard Hughes Sr:n ja Allen Ganon perheeseen. Poika oli kolmen vuoden ikäinen, kun hänen isänsä kehitti vähän, joka mullisti öljynporauksen ja toi hänen yritykselleen suuria voittoja. Kun hänen vanhempansa olivat seurakunnallisia, Howard varttui hiljaiseksi ja sisäänpäin katsovaksi. Hän ei ollut kiinnostunut koulusta muuta kuin matematiikkaa ja taitoa tehdä käsitöitä metallilangasta ja metalliromusta. Hän oli vahvasti kiintynyt äitiinsä ja kunnioitti isäänsä. Kaikki, jotka tapasivat hänet vuosia myöhemmin, väittivät, että Howard Hughes (kuva julkaistu myöhemmin artikkelissa) ei koskaan pitänyt itseään samanarvoisena heidän kanssaan.

14-vuotiaana hän ilmoittautui Fessenden Schooliin West Newtonissa, Massachusettsissa. Kotona lomien aikana hänen äitinsä ei antanut hänen ajaa moottoripyörää, koska hän uskoi sen olevan vaarallista. Sitten hän muutti pyöränsä mopoksi osien avullaauton käynnistimestä ja akusta. Erään toisen kerran, kun hänen isänsä lupasi hänelle, että hän antaisi hänelle mitä hän halusi, Hughes päätti matkustaa lentävällä veneellä. Niinpä hän löysi ilmailun kauneuden, josta tuli pian pakkomielle.

Nuori miljonääri

Hughesin poranterällä oli suuri vaikutus Yhdysv altain öljyteollisuuden kehitykseen. Vietäen yhä enemmän aikaa Kaliforniassa, Howardin vanhemmat lähettivät hänet syyskuussa 1921 Thatcher Schooliin Ojaihin, noin 112 kilometriä Los Angelesista luoteeseen. Hänen setänsä Rupert Hughes oli Hollywoodin johtava käsikirjoittaja, ja hänen kauttaan perhe alkoi tutustua paikallisen yhteiskunnan ylempään kerrokseen. Keväällä 1922 Howardin äiti kuoli leikkauksen jälkeen. Isä ja poika palasivat Houstoniin, missä Hughes Sr. kuoli sydänkohtaukseen vuonna 1924 markkinointikokouksen aikana.

Howard Hughes, jonka elämäkerta jäi hänen vanhempiensa menetyksen varjoon heidän ikänsä parhaimmillaan, alkoi 18-vuotiaana kärsiä luulotautista, kuolemanpelosta ja bakteereista. Sitten hän päätti jäädä pois Houstonin Rice Institutesta ja ryhtyä liiketoimintaan. Perittyään 75 % isänsä yrityksen osakkeista hän osti loput 25 %, jotka jaettiin sukulaisten kesken. Tämä piti saavuttaa pitkään ja kovasti, menettely aiheutti paljon skandaaleja, jotka kuitenkin huolestuttivat Howardia hyvin vähän. Hughes sanoi, että jotta voit ottaa komennon, sinun on oltava kova ihmisten kanssa. Hän ei koskaan perääntynyt tästä asemasta.

Howard Hughes ja hänen naisensa

Nuori liikemies ei pitänyt liiketoimintansa hallinnollisesta puolesta, ja hän palkkasi ihmisiä, jotka tiesivät mitä tehdä, melkein ilman hänen osallistumistaan. Hänen päätöksensä onnistui, ja yritys menestyi, mikä antoi Hughesille enemmän vapaa-aikaa. Hän rakastui pian Houstonin asukkaaseen Ella Riceen, jonka kanssa hän meni naimisiin vuonna 1925. He asettuivat Los Angelesiin, missä Howard päätti ryhtyä elokuvatuottajaksi.

Hughes oli mies, jolle oli turha antaa neuvoja. Hän teki mitä halusi. Hänen ensimmäinen elokuvansa, Swell Hogan, oli niin huono, ettei sitä koskaan julkaistu, mutta hänen toinen, Everybody's Acting (1926) menestyi paremmin, samoin kuin Two Arabian Knights (1927). d., jonka ohjasi Lewis Milestone ja pääosassa William Boyd. Viimeinen nauha toi Milestonen "Oscarin" parhaan komediaohjaajan palkinnon. Hughesin seuraavat elokuvat, The Mating Call ja The Racket (molemmat 1928), olivat riittävän onnistuneita inspiroimaan häntä ohjaamaan ensimmäisen maailmansodan ilmailueepos Hell's Angels, jonka kuvaaminen kesti kaksi ja puoli vuotta. Howardilla oli runsaasti rahaa, ostamalla lentokoneita ja palkkaamalla lentäjiä, ja hän käytti käytännössä omia pieniä ilmavoimia San Fernandon laaksossa. Elokuvan budjetti oli 4 miljoonaa dollaria, mikä oli ennenkuulumaton määrä, ja Hughes kuvasi 300 kertaa enemmän kuin oli tarpeen. Kesällä 1930 kansallisen laman aikana julkaistu elokuva sai hyvän vastaanoton, mutta kulujen kattamiseen kului kauan.

Hintoihin sisältyi Howardin avioliitto. Hughes erosi Ella Ricestähän palasi Houstoniin väittäen, että oli mahdotonta mennä naimisiin miehen kanssa, joka oli pakkomielle työhönsä ja oli harvoin kotona. Sen jälkeen tuottaja rakastui näyttelijä Billy Doveen, joka näytteli seuraavissa kahdessa elokuvassaan The Age of Love ("The Age of Love") ja Cock of the Air. Ne ilmestyivät vuonna 1931, mutta eivät menestyneet, kuten myös suhde Doven kanssa, josta tuli ensimmäinen pitkässä hänen suhteissaan näyttelijöiden kanssa. Howard Hughes ja Ava Gardner, alias Rita Hayworth, Ginger Rogers, Lana Turner, Ida Lupino, Bette Davis, Sid Charris – he olivat kaikki rakastajia aikanaan.

Lentoyhtiön säätiö

Hughes Howard näytti jälleen ensimmäisen maailmansodan lentokoneita Heavenly Devilsissa (1931), jonka pääosassa oli Spencer Tracy, mutta elokuva ei onnistunut jäljittelemään Hells Angels -elokuvaa. Miniklassikoina pidetyt Front Page (1931) ja Scarface (1932) menestyivät paljon paremmin.

Hughes on sanonut, että hänen seuraava elokuvansa käsittelee täpliä, mutta hänen Hughes Toolin johtajat ovat vastustaneet rahankäyttöä toiseen eeppiseen. Hän otti heidän neuvonsa vastaan jopa enemmän kuin he odottivat. Howard Hughes ei vain tehnyt elokuvaa, hän luopui elokuvaliiketoiminnasta kokonaan. Vuonna 1933 hän perusti Hughes Aircraftin Glendalessa, Kaliforniassa. Yhdeksän vuotta myöhemmin hän siirsi sen Culver Cityyn, jossa se kasvoi yhdeksi maailman kannattavimmista lentokoneyrityksistä.

Air Ace

Howard Hughes - lentäjä vuonna 1934 sai palkinnon All-American Air Competition -kilpailussa Miamissa,pilotti Boeingia, jonka hän osti Yhdysv altain armeij alta ja muunsi sen kilpa-alukseksi. Syyskuussa 1935 hän teki uuden nopeusennätyksen itse suunnittelemallaan autolla ja seuraavana tammikuussa uuden mannertenvälisen nopeusennätyksen lentämällä Los Angelesista Newarkiin New Jerseyn osav altioon 9 tunnissa ja 12 minuutissa. Hänen ilmaseikkailunsa tekivät hänestä suositun hahmon lehdistössä ja ilmateillä, varsinkin vuonna 1938, kun muunnetulla kaksimoottorisella Lockheed 14:llä neljän hengen miehistöllä hän kiersi maailman 3 päivässä 12 tunnissa ja 28 minuutissa. Toukokuussa 1939 Trans World Airlinesista tuli Howardin omaisuutta. Hughes tuli kaupallisen ilmailun markkinoille hänen avullaan, ja saman vuoden syksyllä hän aloitti uudentyyppisten sotilaslentokoneiden suunnittelun siltä var alta, että Yhdysvallat joutuisi sotaan.

Murhasyyte

11. kesäkuuta 1936 Hughes ajoi Wilshire Boulevardia pitkin ja törmäsi kohtalokkaasti jalankulkijaan nimeltä Gabriel Meyer. Hänet pidätettiin ja hänet syytettiin murhasta. Huolimatta siitä, että Hughes rikkoi lakia holtittomalla ajamisellaan, hänet vapautettiin ilman syytettä. Kirjassaan Howard Hughes: The Secret Life (2004) Charles Higham väittää, että siihen aikaan piirilakimiehet voitiin ostaa ja myydä ja että kuka tahansa, jolla oli tarpeeksi rahaa, pystyi maksamaan melkein mitä tahansa.

Lainsuojaus

1940-luvulla Hughes perusti toisen elokuvayhtiön. Hän ilmoitti tekevänsä elokuvan Billy the Kidistä tuntemattomien näyttelijöiden kanssa, kuten Billy ja hänen tyttöystävänsä. Jälkimmäisessä tapauksessa hänvalitsi 19-vuotiaan Jane Russellin ilmeisesti hänen hyvin kehittyneen rintakuvansa vuoksi. Tästä syystä The Outlaw (1943) sensuroitiin, josta uutisoitiin laajasti mediassa. Hughes hoiti ohjauksen henkilökohtaisesti. Alkuperäisen kuvan näyttämiskiellon jälkeen hän sai lopulta luvan julkaista se, mutta päätti odottaa kaksi vuotta antaakseen yleisön uteliaisuuden kasvaa entisestään. Oikein naurettavan huonoksi elokuvaksi kutsuttu The Outlaw tienasi silti miljoonia Howardille.

Hughes onnistui tekemään paljon kuvausvuosien aikana. Vuonna 1943 hän yhdisti voimansa laivanrakentaja Henry Kaiserin kanssa ja voitti v altion sopimuksen kolmen v altavan lentävän veneen rakentamisesta. Mutta vain yksi rakennettiin - tämä on Howard Hughesin kuuluisa Hercules-lentokone. Lentovenetilaus peruttiin, kun kävi ilmi, että niitä ei saatu valmiiksi ajoissa sotakäyttöön. Myös muut lentokonesopimukset peruttiin.

Lento-onnettomuus

Aina epätavallinen tottumuksissaan ja käytöksessään, tycoonista on tullut entistä omalaatuisempi. Siitä huolimatta Howard Hughesilla, jonka elämäkerta on täynnä onnettomuuksia, oli hämmästyttävä kyky pysyä hengissä. 7. heinäkuuta 1946 hänen XF-11:n moottorit epäonnistuivat koelennolla. Kone syöksyi maahan, räjähti ja paloi. Lentäjä vedettiin ulos hylystä murtunut rintakehä, murtuneet kylkiluut ja keuhkovaurio. Lääkärit epäilivät, että hän eläisi. Siitä huolimatta magnaatti toipui kuukaudessa ja alkoi pian taas lentää. Harvat tiesivät, että Howard Hughes "hoitti" sairautensa kodeiinilla.

Elokuvateatteri ja lentokoneet

Lentoyhtiön johtamiseen liittyvistä tuskista ja ongelmista huolimatta Hughes kääntyi jälleen elokuvateollisuuden puoleen, ehkäpä The Outlaw:n tuomien voittojen ja julkisuuden vuoksi. Hän allekirjoitti sopimukset kahden tunnetun Hollywood-hahmon, Harold Lloydin ja Preston Sturgesin kanssa komedian Mad Wednesday ("Hullu keskiviikko", 1947) kuvaamisesta, mutta sen odotettiin epäonnistuvan. Sitten Hughes kuvasi rakkaansa - 22-vuotiaan Faith Domerguen - pukudraaman Vendetta ("Vendetta", 1948) nimiroolissa. Valitettavasti Howard Hughes joutui laittamaan tämän elokuvan hyllyyn, koska jopa hän näki kuinka huono kuva oli.

Raikana kuvaamisen kanssa hänellä oli muutakin tekemistä, joista yksi oli hänen halunsa palauttaa XF-11 ja osoittaa sen lentokelpoiseksi, minkä hän teki 5. huhtikuuta 1947. Neljä kuukautta myöhemmin hän todisti Senaatin sotilastutkintakomitea työstään puolustusurakoitsijana. Hughes teki monia vihollisia sodan aikana, eikä hän menestynyt niin hyvin kuin hän oli toivonut. Hughes Aircraftista ei tullut jättiläistä, kuten hän suunnitteli - se tapahtuu myöhemmin, avaruuskaudella. Massiivista Herkulesta syytettiin kirjaimellisesti lentokelvottomuudesta, minkä Hughes kiisti lentäessään useita minuutteja Long Beach Harborin vesien yllä 2. marraskuuta 1947.

Mihin katosivat 40 miljoonaa?

Vuonna 1945 toimittaja Westbrook Pegler väitti nähneensä FBI-tiedoston, joka väitti Hughesin käyttäneen hänenvarallisuutta saada laittomasti v altion sopimuksia. Seuraavana vuonna senaatin sotilastutkimuskomitean puheenjohtaja Owen Brewster sanoi olevansa erittäin huolissaan siitä, että hallitus oli antanut Howardille 40 miljoonaa dollaria kahden lentokoneen suunnitteluun ja valmistukseen, joita ei koskaan valmistettu. Hän totesi myös, että presidentti Franklin D. Roosevelt, toisin kuin hänen sotilasasiantuntijoiden mielipide, antoi Hughesille sopimukset F-11:n ja HK-1:n (tunnetaan myös nimellä Hercules) tuotantoon.

Brewster sanoi, että Hughes järjesti hallituksen virkamiehille juhlia vaikuttaakseen heidän tulevaan päätökseensä. Howard maksoi tähdille 200 dollaria kukin osallistumisesta. Heidän tehtäviinsä kuului alasti uiminen Hughes- altaassa. Julius Krug, sotatuotantolautakunnan päällikkö, oli yksi niistä, jotka vierailivat näillä juhlilla. Eräs kongressiedustaja, joka myös vieraili usein Howardin kotona, sanoi: "Jos on totta, että heille maksettiin 200 dollaria, he olivat törkeän alipalkattuja."

Korruptiosta syytetty Hughes vuoti toimittajille Drew Pearsonille ja Jack Andersonille tietoja, joiden mukaan Owen Brewster sai rahaa Pan American Airwaysilta (Pan Am) kompromitoidakseen hänet. Howardin mukaan Pan Am yritti saada Yhdysv altojen hallituksen luomaan virallisen maailmanmonopolin hallinnassaan. Osana tätä suunnitelmaa oli pakottaa kaikki nykyiset yhdysv altalaiset ulkomailla toimivat lentoyhtiöt sulkeutumaan Pan Amiin tai sulautumaan Pan Amiin. Trans World Airlinesin omistajana Hugheson vakava uhka tälle suunnitelmalle. Howardin mukaan Brewster lähestyi häntä ehdottaen Trans Worldin yhdistämistä Pan Amiin. Kun hän kieltäytyi, valiokunnan puheenjohtaja aloitti herjauskampanjan häntä vastaan.

Drew Pearson ja Jack Anderson uskoivat Hughesiin ja aloittivat oman kampanjansa Owen Brewsteria vastaan. He kertoivat, että Pan Am tarjosi komitean puheenjohtajalle ilmaisia lentoja Hobe Soundiin, Floridaan, missä hän viihdytti Pan Am -varapresidentti Sam Pryorin lomakodissa. Hughes toisti nämä väitteet, kun hän esiintyi senaatin sotilastutkintakomitean edessä. Hän syytti myös Brewsteria siitä, että hän yritti kiristää häntä sulautumaan Trans World Pan Amiin. Komitean puheenjohtaja kiisti syytökset, mutta se auttoi kääntämään huomion 40 miljoonan dollarin julkisten varojen tuhlauksesta.

Senaatin sotilastutkintakomitea ei koskaan saanut valmiiksi F-11- ja HK-1-raporttiaan toimittamatta jättämisestä. Valiokunta lopetti kokouksensa ja lopulta hajotettiin.

RKO-studion osto ja myynti

Pakko-oireinen häiriö - mistä Howard Hughes kärsi - ei antanut hänen myöntää tappionsa. Vuonna 1948 hän osti Hollywood-studion RKO:n. Hughes omisti ja käytti sitä viisi vuotta, pysyen samalla toimistossaan Goldwyn-studioilla, kun hän oli vieraillut RKO:ssa vain kerran. Harvat näiden vuosien aikana tehdyt elokuvat tulivat taloudellisesti kannattaviksi, ja kaikki RKO:n tuottajat, ohjaajat ja käsikirjoittajat valittivat, etteivät he koskaan päässeet tapaamaan Hughesia keskustelemaan ongelmistaan. Lopulta jälkimmäinen julisti, että RKOhän tarvitsee sitä kuin rutto, ja myi studion 25 miljoonalla dollarilla, josta hänellä oli osakkeenomistajille ja asianajajille maksettuaan 6 miljoonaa jäljellä.

Lääketieteellinen instituutin säätiö

Howardin kiinnostus muissa yrityksissä, erityisesti lentoliikenteessä, vain lisääntyi hänen RKO-vuosiensa aikana, ja hänen varallisuutensa nousi miljooniin. Tänä aikana hän perusti Howard Hughes Medical Instituten Floridaan, mikä osoitti hänen huolenpitoaan bakteereja ja sairauksia kohtaan. Hän lupasi testamentata suurimman osan omaisuudestaan instituutille, jotta hän tekisi jotain hyvää hänen hyväkseen. Aina yksinäinen hänestä tuli vieläkin eristäytyvämpi ja lopulta lakkasi kommunikoimasta muiden kanssa paitsi yrityksensä johdon kanssa. Vuonna 1957 hän meni naimisiin näyttelijä Jean Petersin kanssa, mutta avioliitto oli epätavallinen, koska kumppanit asuivat harvoin yhdessä. He erosivat vuonna 1971.

Howard Hughes: elämäkerta. Sairaus ja viimeiset elämänvuodet

Riippumatta epäonnistumisista avioliitossa tai elokuvanteossa, Hughesin menestys suihku- ja sotilaslentokoneiden rakentamisessa kasvoi. Mutta kaikkien näiden ponnistelujen aiheuttama stressi heikensi hänen terveyttään, ja vuonna 1958 Howard sai hermoromahduksen.

Vuonna 1965 atomienergiakomissio ilmoitti aloittavansa ydinkokeet Pahute Mesassa, vain 150 mailin päässä Howard Hughesin kotoa. Hän otti yhteyttä Richard Nixoniin, joka kieltäytyi puhumasta testejä vastaan. Vuoden 1968 presidentinvaalikampanjan aikana Hughesin avustaja Robert Mayo tapasi Hubert Humphreyn Denverissä. Mayo sanoiHumphrey, että Hughes on valmis maksamaan hänelle 100 000 dollaria, jos hän tekee jotain näille ydinkokeille. Humphrey lupasi, että jos hänet valitaan, hän nimittää tiedekomitean tutkimaan säteilyn vaikutuksia.

Howard Hughes: The Secret Life -kirjan kirjoittajan mukaan Hughes oli iloinen ja lupasi komitealle 300 000 dollaria. Mutta Hughes pelkäsi, että Bobby Kennedy kukistaisi Humphreyn, jolta puuttui kilpailijansa glamour, karisma ja nimi. 4. kesäkuuta 1968 Robert Kennedy murhattiin. Hughes oli huolissaan siitä, että Edward Kennedy korvaisi veljensä, ja siksi hän päätti lahjoa Larry O'Brienin, Kennedyn kampanjapäällikön. Robert Mayo tapasi O'Brienin Las Vegasissa 4. heinäkuuta 1968. Kokouksen tuloksena sovittiin, että Hughes maksaisi O'Brienille 15 000 dollaria kuukaudessa.

Hughesilla oli jatkuvia konflikteja hallituksen kanssa veroista, ja lopulta hän lähti Kaliforniasta ja asettui Nevadaan. Vuonna 1967 hän osti Desert Innin Las Vegasista tehdäkseen siitä kotinsa ja yrityksensä pääkonttorinsa Nevadassa. Vuonna 1966 hän myi TWA:n 566 miljoonalla dollarilla. Neljä vuotta myöhemmin Hughes osti Air Westin.

Vältäkseen verojen maksamisen Hughes muutti marraskuussa 1970 Britannia Beach -hotelliin, joka sijaitsee Bahaman Paradise Islandilla. Hän ei koskaan palannut Yhdysv altoihin enää. Hänen elämänsä viimeiset kuusi vuotta olivat, kun hän muutti luksushotellista toiseen.

Kuolema lennolla

Hughesista on tullut suljettujen verhojen takana asuva erakko. Hän muutti Managuaan (Nicaragua), sieltä Vancouveriin, Lontooseen, FreeportiinBahama ja lopuksi Acapulco (Meksiko). Vuonna 1972 hän myi Hughes Toolin 150 miljoonalla dollarilla. Hänen koko liiketoimintaansa hallinnoineen Summa-yhtiönsä omaisuuden arvo oli 2 miljardia dollaria. Varallisuudestaan huolimatta miljardööri näytti mieheltä, joka elää äärimmäisessä köyhyydessä. Viime vuosina Howard Hughes ei hoitanut sairauttansa eikä syönyt kunnolla. Hän oli laihtunut: hänen painonsa oli kuollessaan vain 42 kg. Hughes ei antanut avustajiensa huolehtia itsestään, ennen kuin hän lopulta joutui tajuttomaksi. He yrittivät kuljettaa häntä Houstoniin, mutta kun kone laskeutui, hän oli jo kuollut. Howard Hughes kuoli lennossa, mikä oli hänelle siunaus, sillä vain ilmassa hän tunsi olonsa kotoisaksi. Lapseton miljardööri jätti maailmalle omaisuutensa ja nimen, josta on tullut legenda.

Howard Hughesin elokuva The Aviator voitti Hollywoodin Golden Globe Awards -gaalassa huippupalkinnot. Lisäksi elokuva palkittiin viidellä Oscarilla, US Screen Actors Guild Award -palkinnolla ja neljällä British Academy of Film and Television Arts -akatemian palkinnolla. Howard Hughes (DiCaprio) esitetään hänen elämänsä aikana 1920-luvun lopulta 1940-luvun lopulle.